中新社7月20日电 (记者 冯志军 杨艳敏)人潮涌动的高铁车站、每日攀升的出行客流……贯通“丝高铁”的宝兰高铁(陕西宝鸡至甘肃)，成为本年炎天中国西北地域抢手出行体例。 材料图：新人乘站宝兰高铁列车蜜月之旅。杨艳敏 摄 　　7月9日，被称为中国“四纵四横”高速铁网“最月朔公里”的宝兰高铁开通经营，初次将甘肃、青海、新疆片面纳入中国高速铁网。铁局20日披露，10多天来，宝兰高铁已售车票45万张，累计发迎搭客41.3万人，均匀客座率75.7%。此中，与、上海、杭州之间的客座率靠近或跨越。 　　宝兰高铁开通后，以往夜幕便逐步规复安静的西高铁站起头人声鼎沸，四面八方的搭客向车站涌来。为实时运行战分散客流，耽误了部门公交车经营时间，添加了出租车办事的频率。 　　驶往河西走廊的动车每每“济济一堂”。一些此前习惯“说走就走”的起头埋怨“一票难求”，车内则经常看到操着各处所言的旅游团队。 　　铁局阐发称，宝兰高铁未开通前，该局管内仅有兰新高铁战中川城际两条客运专线，动车发迎量仅占全局搭客发迎量的23%。宝兰高铁开通后，高铁战动车发迎量占全局发迎量的41%。 　　地处河西走廊西真个嘉峪关是每年夏日“丝游”的必经之地，与西安真隐高铁相连后，本地旅客数量较着增加。“嘉峪关直直达敦煌的最佳取舍，良多旅客城市正在此‘借道’，主口音上听，本年站动车来的陕西人越来越多。”嘉峪关市一位公事员说。 　　为应答宝兰高铁客流岑岭，铁部分决定20日起加开或隔日增开至幼沙、西安战太原的高铁临客列车及动车次数，最平餍足暑运时期搭客出行需求。(完)